К сожалению, российские ПДД содержат массу пунктов, где стоило бы поработать головастому эксперту. Нужно не только подкорректировать терминологию, но и сформулировать целые определения. Давайте рассмотрим три проблемы с которыми может столкнуться буквально каждый автомобилист.
Начнем с разминки:
1. Детские кресла. В ПДД все еще прописан возраст, а надо бы поменять этот критерий на рост и вес. Вот тогда каждый водитель-родитель точно поймет, как перевозить ребенка в машине, в кресле или без него.
Дело в том, что производители классифицируют детские автокресла по группам, исходя из роста и веса маленького пассажира. Европейские стандарты ECE 44 или ECE 129 (i-Size) отражают эту классификацию и Технический регламент Таможенного союза ЕАЭС их поддерживает. Если ее принять и в ПДД, то ребенок вне зависимости от достижения 12 лет может или не может ездить на сиденье, пристегиваясь ремнем. Когда рост не дотягивает до 130 см, применяется бустер.
2. Противотуманные фары. Их нынче разрешено использовать в любое время, было бы желание. Вот потому автомобилисты часто применяют их как дневные ходовые огни для автомобиля, хотя это неверно. Все противотуманки, в том числе и задние надо зажигать лишь в условиях недостаточной видимости. Правда, галогенные противотуманные фары постепенно вытесняются светодиодными и ксеноновыми, но все же пока еще актуален будет некий тезис…
Использование противотуманных фар нужно законодательно разрешить лишь в случае тумана, дождя или снегопада, а также иных условий, затрудняющих видимость на дороге. Отметим, что темное время суток сюда не относится.
3. Опасное вождение. Данному термину в ПДД почти 4 года, но штраф пока еще не предусмотрен. Формулировка весьма неоднозначная, надзор за движением тоже не идеален. Теоретически автоинспектор может расценить вашу езду как опасную, основания не доверять ему отсутствуют, и в суде вы не докажете, что ехали нормально. Мало того, у нас порой и движение организовано так, что к опасному вождению может быть причислено… нарушение ПДД!
Можно удивиться, но формулировка сама по себе в данной ситуации не особо важна. Умом ее понимают фактически все, но корректно изложить в законе определение слишком трудно. Тут главное, чтобы за опасное вождение штраф вам писали адекватные люди, не замешанные в коррупционных схемах.
И пусть формулировки в ПДД станут, наконец, менее казенными, зато более человечными.
