Многие автовладельцы рассматривают мойку машины в виде очистки кузова от загрязнений. Только забывают обработать внутренние компоненты – но их тоже следует просматривать.
Двигатель автомобиля, для правильной работы, должен всегда быть чистым, так как при скапливании достаточного количества грязи может вызвать перегрев и в следствии чего дорогостоящему ремонту. Также могут скапливаться смазочные материалы, которые, с попаданием искры могут загореться.
Чтобы спокойно пройти техосмотр и для спокойствия души, двигатель стоит хорошенько помыть. Желательно и для экономии средств, процедуру совершать самому, так как никто не сделает лучше, чем сам. Понятно, что потребуется время, но получится намного надежнее.
Определимся с нюансами подобной операции. Предварительные процедуры выполняем на холодном двигателе. Предстоит целлофаном прикрыть электрооборудование в моторном отсеке: АКБ, генератор и прочее. Подобные компоненты считаются самыми уязвимыми при помывке. Закрыв электронику, можно приступать к мойке. Лучше пользоваться очистительными составами, которые предназначены для обработки «движка». Средство наносим на открытые участки двигателя, выдерживаем время, чтоб грязь пропиталась и разъелась.
Затем средство тщательно смываем водой. Сохранившуюся грязь ликвидируем щеткой. Вновь промываем водой все затронутые фрагменты. Помните, что нельзя смывать моющий состав мощным водяным напором. Здесь множество хрупких деталей, которые повредит направленная струя, и возможно предстоит совершать более серьезный ремонт.
После устранения загрязнений и моющего средства, поверхность нужно просушить. Эффективной выглядит сушка с применением сжатого воздуха. В первую очередь нужно продуть все фишки электронных систем и смазать их “вэдэшкой”. Временно можно капот машины оставить открытым.
