Хэтчбек Hyundai i30 нового поколения оценили в рублях 0 419

Хэтчбек Hyundai i30 нового поколения оценили в рублях

Официального объявления о начале продаж хэтчбека Hyundai i30 новой генерации от российского офиса южнокорейской марки пока не последовало, но, по информации наших коллег из издания «Авторевю», несколько дилеров Hyundai в Москве уже получили как минимум по экземпляру пятидверной новинки. Речь идёт о машинах, собранных на предприятии концерна в Чехии.

Сообщается, что обновлённая модель поступит на рынок России с двумя бензиновыми агрегатами на выбор – 140-сильным турбированным объёмом 1.4 литра и 1.6-литровым атмосферным производительностью 128 л.с. Первый двигатель оснащается семиступенчатой роботизированной трансмиссией преселективного типа, тогда как для второго предусмотрены шестискоростные МКПП и АКПП.

Для турбированной версии «пятидверки» подготовлена единственная комплектация Comfort с опциями High-Tech, ценник на эту модель стартует с отметки в 1 389 900 рублей. В это же время, Hyundai i30 с «атмосферником» получил три варианта исполнения: стоимость модификации Classic с механической коробкой передач составляет 1 миллион 490 900 рублей, а за оборудованные «автоматом» версии Active и Comfort будущие покупатели должны будут заплатить не менее 1 149  900 рублей и 1 239 900  соответственно.

Набор базового оборудования Hyundai i30 включает в себя шесть эйрбэгов, кондиционер, системы ESP и «ЭРА-Глонасс», передние кресла с подогревом и акустическую систему. У модификации Comfort с 1.6-литровым мотором имеется климат- и круиз-контроль, руль с подогреваемым ободом, парковочные радары, задняя камера и информационно-развлекательный комплекс с тачскрином диагональю 5 дюймов. Хэтч с турбодвигателем может похвастаться головной оптикой на LED-элементах, мультимедийным центром с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, функцией обнаружения объектов в «мёртвых» зонах боковых зеркал и дополнительным эйрбэгом для коленей водителя.

В качестве напоминания отметим, что в линейку i30, помимо хэтчбека, входят фастбэк, универсал и «заряженная» N-модификация. Пока не уточняется, будут ли эти версии доступны россиянам.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

три × четыре =


Согласен на обработку персональных данных.

Французская Tagaz Aquila получила мотор PSA 0 327

Tagaz Aquila PSA

Производители бюджетной спортивной модели Tagaz Aquila марки MPM были вынуждены заменить движок авто, чтобы сделать машину более востребованной в Европе. Сейчас вместо 1,6-литрового 106-сильного атмосферного бензомотора Mitsubishi 4G18S под капотом Aquila будет стоять 1,2-литровый турбодвигатель мощностью 130 лошадиных сил.

Новый силовой агрегат полностью соответствует требованиям Евро-6,2. А это значит, что его европейские поклонники смогут сэкономить на налогах. Предыдущий двигатель спорткара был моделью более низкого экологического класса, и на пользование им налагался повышенный налог.

Старый мотор от Mitsubishi работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в новой вариации КПП будет иметь уже 6 скоростей. В остальном автомобиль совсем не изменился и будет выпускаться в том же самом дизайне. А вот стоимость его вырастет примерно на три с половиной тысячи евро. В переводе на нашу валюту обновленный спорткар обойдется в 1 миллион 240 тысяч рублей.

Для тех, кто не в курсе, почему Aquila считается российским французом: если обычно иностранные бренды собирают у нас в России свои модели, то в случае с Aquila все в точности до наоборот. Россиянин Михаил Парамонов вместе с сыном после банкротства автозавода Tagaz на родине перенес производство в Париж. Правда, комплектующие фирма получает из разных стран. Да и тираж бюджетного спорткара весьма ограниченный. Он не превышает тысячи экземпляров в год.

Сколько будет стоить белорусский е-мобиль? 0 238

Zotye E200EV

Итак, менее полугода назад Белоруссия решила приобщиться к созданию электромобилей. В этих целях белорусско-британский концерн «Юнисон» заключил контракт с китайским брендом Zotye International Automobile Trading.

Цель соглашения – за 4 года наладить в Белоруссии массовую сборку е-мобилей для внутреннего использования и экспорта в страны СНГ, в том числе и в РФ. Производство получит господдержку и должно будет иметь высокую степень локализации. В его рамках завод начнет выпускать субкомпакты Zotye E200EV и седаны Zotye Z500EV стоимостью 1,13 млн и 1,46 млн рублей за штуку.

Zotye Z500EV

Но уже сегодня белорусы решили не ограничиваться только сборкой машин и объявили о разработке собственной электрической модели. Главным плюсом этого авто должно стать использование преимущественно отечественного сырья. Даже силовую установку белорусы планируют взять свою. Предварительные подсчеты показали, что по сравнению с Zotye белорусская модель будет стоить на 130–146 тысяч рублей дешевле.

Оценить достоинства и недостатки белорусского е-мобиля пока не представляется возможным. По всей видимости, в данный момент прототип будущего авто еще не создан, а весь проект готов лишь на бумаге.

Datsun представил автомобиль для охоты и рыбалки 1 1136

Datsun mi-DO

Заядлые рыболовы и охотники, ликуйте! Японский автопроизводитель Datsun наконец-то показал миру свою эксклюзивную экспедиционную модель mi-DO, созданную специально для людей, предпочитающих активный отдых в дикой природе.

На поток хэтчбек, скорее всего, не поставят, а сейчас он и вовсе существует в единственном экземпляре, однако среди истинных рыбаков, охотников и туристов модель будет пользоваться спросом. По крайней мере, об этом говорят результаты проведенных опросов.

Чем же так интересна эта модель?

Конечно, в первую очередь своей «лесной» внешностью. Кузов автомобиля будто бы одет в камуфляж, но покрытие выполнено не из пленки. Это самая настоящая краска, притом с усиленной формулой на основе полиуретана. Эта краска должна лучше противостоять коррозии и царапинам. Ведь машине предстоит проезжать по кустам.

Вообще внешность Datsun mi-DO очень впечатляет. Большой клиренс (180 мм), агрессивный вседорожный протектор от Michelin CrossClimate и кованые диски диаметром 15 дюймов. Снизу от камней и пней бак и картер прикрывает стальная защита днища. В качестве силового агрегата оставлен обычный 1,6-литровый бензомотор мощностью в 87 лошадиных сил.

Ну и, конечно же, разработчики не забыли про багажник. Это просто мечта! Просторное багажное отделение превратили в удобный органайзер для всевозможных снастей. Есть отдел для холодильника, несколько выдвижных ящичков, а также небольшой раскладной стол. Будьте уверены, теперь в багажник влезет абсолютно все, что вам понадобится.

Пожалуй, единственный недостаток новинки – отсутствие заднего ряда сидений. Все пространство отдано под багажное отделение. Получить в него доступ можно прямо из салона. Взять с собой на отдых вы сможете только одного человека. Получается, что разложить передние кресла до лежачего положения также невозможно, то есть поспать в автомобиле холодной ночью вряд ли получится.